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黑龙江公交站牌批发
     发布人:黑龙江景秀公交候车亭站台滚动灯箱路名牌灯箱生产厂家
  • 更新时间: 2025-04-22 07:38:54
  • 公司邮箱: 770831304@qq.com
  • 公司名字: 黑龙江景秀公交候车亭站台滚动灯箱路名牌灯箱生产厂家
  • 公司地址: 黑龙江工业园区
  • 王永青
    19352618788
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    黑龙江公交站牌批发,黑龙江景秀公交候车亭站台滚动灯箱路名牌灯箱生产厂家为您提供黑龙江公交站牌批发最新资讯,联系人:王永青 ,电话:19352618788、19352618788,请联系黑龙江景秀公交候车亭站台滚动灯箱路名牌灯箱生产厂家,黑龙江工业园区。
            由于智能电子公交站牌在便利人们出行方面具有多项优势,其已成为未来公共交通发展的趋势之一。近期,我国即有多个城市的智能公交电子站牌系统实现了“上岗”运营;也有一些城市为了发展智慧交通,启动了智能公交站牌的建设;还有一些城市市民享受到了智能公交带来的好处,积极呼吁增设更多智能公交电子公交站牌。1、 整合公交运营企业调度、排班、监控系统,实现模拟调度、智能排班、视频监控一体化管理。2、 提升公交乘坐服务体验,增强公众搭乘公交意愿。通过智能公交站台站牌和掌上公交实现乘客便捷的了解公交运行信息,公交运营过程透明可掌握。3、通过系统建设实现公交到站的自动报站使乘客更容易掌握下车和换乘时间,避免不熟路线的乘客坐车过站的问题,更好的安排计划换成路线。4、 增加公交出行便利,提高公交车利用率,优化城市交通根据城市人流分布情况合理安排公交线路、站点设置以及公交班次,提高公众出行便利同时也增加公交利用率,优化城市交通,为城市提速。

    以上是黑龙江公交站牌批发的图片
    现在的公交站牌,和以往的普通站牌相比,在功能上更加的丰富,系统也更加的智能化,这些功能的升级,和科技的进步以及智慧城市的建设发展是分不开的,公交站牌除了能让乘客更加的准确把握公交车的到达时间以外,还不会造成安全事故,因为公交站牌的体积都是相对灵巧的,完全不会存在遮挡视线的情况,当然就更加不会造成安全隐患啦,我国地大物博,南北方的差距较大,在我国的南方,气候比较炎热、潮湿,特别是夏季,酷热难耐,这样的高温天气再加上太阳的照射,公交站牌内很容易出现温度过高、显示屏背光发热严重的情况,这样,显示器很容易被损坏,从而使公交站牌无法正常的工作,反之,我国北方的一些城市,气候又是非常寒冷的,部分地区零下十几二十度都是正常的,这么低的温度,也会给显示屏造成结晶的故障,所以,为了公交站牌的正常使用,保持公交站牌内有一个合适的温度是非常重要的,这里推荐智能空调降温系统、恒温加热装置。


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    1.灯箱尺寸:尺寸可根据客户自由选择、定制。 2.灯箱材质:不锈钢板、镀锌钢板、铝型材制作(材质客户自由选择)。 3.灯箱颜色任选:表面静电粉末喷涂、烤漆 (多种颜色客户可以自由选择)。 4.视窗材质:钢化玻璃、PVC耐力板、有机玻璃(客户可以自由选择)。 6.灯箱外观:结构合理、美观大方、经久耐用。 8.灯箱箱体由数控设备生产,机械精度高,工艺有保证。 11.灯箱照明系统:飞利浦灯管、LED节能照明、EEFL节能光源、镇流器、时控定时开关、漏电保护开关。 12.其他工艺: a.数控加工生产制作,防水、防尘、抗静电设计。 b.灯箱面板四周贴黑网点边膜、暗锁。 c.防水散热:都具备。 13.液压撑杆:客户可选配。 14.灯箱使用年限:8-15年。 16.颜色可自由组合,可订尺寸。 17.输入电源:220V 交流(±10%) 候车亭常规尺寸:整高为2.6-2.8米,顶棚宽约1.6-2米,长约5-8米,灯箱1800mm*3650mm;广告画面1500mm*3500mm;顶棚1500mm*4500mm;高度2700mm--2800mm。

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    1、智能站牌壳体主要材质选用 2、智能站牌金属结构应采用镀锌钢板材料(框架板材厚度≧3.0mm、管材壁厚≧3mm); 3、箱体加底座尺寸:2700㎜×1200㎜×300㎜ 4、需要提供亭体预埋件,预埋件的规格为:1300mm*450mm,脚长:550mm穿过钢板,钩脚:60mm 5、玻璃应采用8mm钢化安全玻璃(无色);6、光源部分,应采用飞利浦T5灯管照明,50米内能清晰可视;7、采用6个以上大功率轴流风机保证智能站牌内部的温度控制在60度以内。8、智能站牌壳体工艺要求及质量要求: 9、设施成形和部件装配尺寸偏差±2mm,角度偏差±0.5°; 板材、管材剪切断面应无毛刺; 10、焊接部分不得有漏焊、虚焊,焊疤必须打磨平整,无毛刺和焊痕; 11、设施表面采用氟碳烤漆强化工艺(外观较好,易修补),涂层厚度80-90um。12、设施电气部分安全性能及质量要求符合国家标准,立杆和电气系统需安装漏电保护器和系统接地、防雷开关。 13、每个线路牌都为模块化设计,方便公交部门自由更换线路指示牌,减少营运开支和人力。

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